Последно актуализиран на 16 Май 2026 Командироване на шофьори в Европа: основни правила и изисквания
Отговор, предоставен отPortalTRZnormativi.bg
13 Март 2026
Кога се считате за командирован шофьор в Европейския съюз?
Когато извършвате транспортна дейност за ограничен период в държава — членка на Европейския съюз, различна от тази, в която се намира седалището на вашия работодател, в определени случаи се считате за командирован шофьор. Това зависи от вида на транспортната операция, която извършвате.
Най-често това се случва при каботажни превози, когато извършвате вътрешен транспорт в държава членка, в която вашият работодател няма седалище. За командироване се счита и транспорт между трети страни — например превоз между две държави членки или между държава от ЕС и държава извън ЕС, когато работодателят ви не е установен в нито една от тези държави.
В някои случаи и курс без товар може да попадне в обхвата на правилата за командироване, когато е свързан с каботаж или транспорт между трети страни. Същото важи и за част от комбинираните превози — когато първата или последната част на превоза представлява каботаж или транспорт между трети страни, шофьорът се счита за командирован само за тази част от операцията.
Документи при проверка
При пътна проверка трябва да можете да представите определени документи на инспекторите. Това включва копие от заявлението за командироване, което може да бъде както в електронен, така и в хартиен формат. Освен това трябва да имате доказателство за извършваната транспортна операция в приемащата държава, например товарителница, както и записи от тахографа. Работодателят ви е длъжен да гарантира, че всички тези документи са налични и актуални по време на извършването на превоза.
Възнаграждение и условия на труд
Когато сте командирован шофьор, имате право на възнаграждение и условия на труд съобразно правилата на приемащата държава, ако те са по-благоприятни от тези в държавата, в която е установен работодателят ви. Ако условията там са по-добри, те трябва да бъдат приложени. В случай че не са по-високи или по-благоприятни, продължават да се прилагат правилата на държавата, в която се намира седалището на работодателя.
Кога не се считате за командирован шофьор?
Има и ситуации, при които шофьорите не попадат в обхвата на правилата за командироване. Най-често това е при двустранни транспортни операции — когато извършвате превоз от държавата, в която се намира работодателят ви, до друга държава или се връщате обратно от чужбина към тази държава.
По време на такъв превоз може да извършвате и ограничени допълнителни операции по товарене или разтоварване в държави, през които преминавате, без това да се счита за командироване. Също така транзитното преминаване през държава, без товарене или разтоварване, не попада в обхвата на тези правила.
Курс без товар също не се счита за командироване, когато е част от двустранна транспортна операция. При комбиниран превоз шофьорът не се счита за командирован, когато първата или последната част на превоза представлява именно такава двустранна операция.
Възнаграждение в тези случаи
Когато не сте командирован шофьор, се прилагат стандартните правила за възнаграждение и условия на труд в държавата, в която се намира седалището на вашия работодател.
източник: gli.government.bg
БЕЗПЛАТНО приложение portaltrznormativi.bg
Бъдете в крак с всички решения, предложени от специалистите.
Абонирайте се сега в бюлетина на PortalTRZnormativi.bg и получете специален PDF "ТРЗ практика – готови решения за отпуски, трудови и граждански правоотношения "!
Подобни статии от категория Командировки
26Март2021
Командироване с удостоверение А1 в Германия - разгледан казус от практиката
от PortalTRZnormativi.bg
26 Март 2021
18Окт2017
Нужно е адекватно решение за международния транспорт при разглеждане на директивата за командированите работници в ЕС, смята социалният министър
от PortalTRZnormativi.bg
18 Окт 2017
06Юни2017
Изменение и допълнение на Наредбата за дългосрочните командировки в чужбина
от PortalTRZnormativi.bg
06 Юни 2017